Si decidiu dedicar-vos al modelatge d'avions i, posteriorment, fer un transmissor de ràdio per a l'aeronau amb les vostres mans, estigueu preparats pel fet que es tracta d'un negoci molt difícil i costós. A més, sempre hi haurà el risc d’operar amb una freqüència que ja s’utilitza.
Instruccions
Pas 1
Fixeu les resistències R3-R7 al tauler de control i traieu els eixos d’aquestes resistències dels pals de control. Les resistències poden tenir gairebé qualsevol valor. Per descomptat, és convenient adherir-se a l’interval d’1 a 47 KΩ, però si no és possible fer-ho, podeu utilitzar fins a 100 KΩ. A més, no és en absolut necessari seleccionar les mateixes resistències. Tingueu en compte que hi ha d’haver una resistència R3 al canal de control de l’accelerador perquè el receptor, en cas de pèrdua de comunicació amb l’emissor, pugui establir immediatament el valor d’aquest canal a “0” i enviar la resta al posició neutral.
Pas 2
Reforç a bord:
- Estabilitzador d'alimentació DA1 (amb una tensió de 3,3 V per a tot el dispositiu). Intensitat màxima del corrent: 130 mA;
- microprocessador DD1;
- mòdul de ràdio per a la comunicació per ràdio (per exemple, RFM42S1-433).
Pas 3
Els registres del mòdul de ràdio es poden dividir aproximadament en els grups següents:
- per paràmetres generals (per assignar E / S, habilitar les interrupcions necessàries, desactivar els mòduls perifèrics interns no utilitzats, etc.). Normalment, aquests paràmetres no es canvien durant el muntatge.
- pels paràmetres de la ruta de la ràdio (és a dir, desviació de freqüència, amplada de banda del receptor IF, velocitat de transmissió de dades, etc.). Calculeu aquests paràmetres a MS Excel;
- sobre el control de transmissió de dades (nombre d'identificadors de bytes, mida del paquet de dades, etc.);
- configurant la freqüència de funcionament. Així doncs, el mòdul RFM42S1-433 ja esmentat permetrà l’ús de freqüències de 430-460 MHz.
Recordeu: no és desitjable utilitzar les freqüències 433800-434000 MHz, ja que aquestes freqüències s'utilitzen per al funcionament d'alarmes d'automòbils.
Pas 4
Utilitzeu el LED VD1 per indicar la bateria. Per cert, en aquest cas, la resistència R8 actuarà com a limitador de corrent a través del LED i, per tant, es pot seleccionar entre 240 i 510 Ohm (com més baix sigui el valor, més brillant serà l’indicador).
Pas 5
Si teniu un tauler de control de fàbrica amb un "connector d'entrenador", utilitzeu els elements R9-R10 Kom, R10-47 KOhm, VT1-BC847, C10-100 PF. Tingueu en compte que gairebé qualsevol transistor de baixa potència és adequat com a VT1.
