Tots els automobilistes saben que una bateria és un contenidor amb plaques i electròlits carregats negativament i positivament. Hi ha tres tipus de bateries: antimonis, híbrides i calci. Aquests últims contenen plaques de calci amb càrregues negatives i positives. Aquesta composició proporciona una baixa susceptibilitat a l’autodescàrrega i un mínim d’ebullició.
Instruccions
Pas 1
Carregueu la bateria en una zona ben ventilada, ja que durant la càrrega s’alliberarà gas oxigenat, una barreja d’hidrogen i oxigen. No fumar a prop i no permetre flames obertes ni espurnes. Traieu la brutícia i la pols de la superfície de la bateria i de les obertures de ventilació. És millor fer-ho amb un drap no sintètic per evitar la possibilitat d’una espurna.
Pas 2
Si el carregador té un ajust de corrent, configureu el voltatge de càrrega com a màxim 1/10 de la capacitat de la bateria. Si la potència del dispositiu no ho permet, configureu el corrent a un valor inferior, cosa que fins i tot serà útil per a la bateria. Durant la càrrega de baix corrent, s'activa una superfície més gran de la massa activa i l'eficiència és més gran. Per tant, hi ha una càrrega millorada, però també més llarga.
Pas 3
Si el carregador no té regulació actual, carregueu-lo amb tensió constant. Aquests carregadors redueixen el corrent a mesura que es carreguen, per tant, triga més a carregar-se completament que els carregadors estabilitzats en tensió.
Pas 4
Determineu el grau de deteriorament de la bateria. Això es reflecteix en l'eficiència del carregador (com més baixa sigui l'eficiència, més esgotarà la bateria). Determineu l’estat de càrrega de la bateria amb un hidròmetre o, si no, amb un voltímetre. Si la bateria té un estat de càrrega inferior al 75% i quan la càrrega profunda és inferior al 50%, ha arribat el moment; s’ha de retirar del servei i recarregar-la.
Pas 5
Després de completar el procés de càrrega, netegeu la bateria amb un drap no sintètic i, si cal, corregiu el nivell d’electròlit. Intenteu no descarregar excessivament la bateria en el futur, ja que en qualsevol cas reduirà la seva vida útil.
