Qualsevol cotxe comprat a un fabricant avui és el resultat d'una sèrie de compensacions que són el resultat de diversos factors. En primer lloc, intentar esprémer el cotxe en un rang de preus determinat. En segon lloc, la necessitat de complir les normes de gasos d’escapament. I, en tercer lloc, el desig d’assegurar la màxima vida útil i fiabilitat de la màquina. Aquests factors proporcionen moltes oportunitats de millora. Hi ha diferents maneres d’augmentar la potència d’un motor de producció.
Necessari
diners
Instruccions
Pas 1
Substituïu el xip de control del motor de l'ordinador. De vegades, però no sempre, podeu canviar el rendiment del vostre vehicle substituint el xip ROM de la unitat de control del motor (ECU). Normalment, aquests xips es poden comprar a proveïdors de sintonització automàtica. En primer lloc, serà útil llegir ressenyes independents del xip, ja que algunes d’elles són simplement falsificacions i, per tant, no hauríeu d’esperar cap efecte.
Pas 2
Millorar el subministrament d’aire del motor. A mesura que el pistó es mou cap avall, durant la carrera d’admissió, la resistència de l’aire pot treure la potència del motor. Alguns vehicles més nous utilitzen col·lectors d’admissió polits per reduir la resistència de l’aire. També pot millorar el flux d’aire al motor: filtres d’aire grans, filtres de resistència nul·la i conductes d’aire reduïts.
Pas 3
Millorar el sistema del col·lector d’escapament. La resistència de l’aire o la contrapressió dificulten la sortida dels gasos d’escapament del cilindre, cosa que provoca una pèrdua de potència del motor. Si el silenciador crea una forta resistència als gasos d’escapament o el tub d’escapament és massa petit, això pot provocar un augment de la contrapressió. Els sistemes d’escapament d’alt rendiment utilitzen col·lectors d’escapament ramificats, tubs de silenciador de grans dimensions i sistemes de silenciador directe per reduir significativament la contrapressió de l’escapament.
Pas 4
Substituïu el cap del bloc del motor o l’arbre de lleves. Molts motors de producció tenen una vàlvula d'admissió i una d'escapament per cilindre. La compra d’un capçal nou amb quatre vàlvules per cilindre augmentarà significativament el flux d’aire que entra i surt del motor. Aquest mètode és més eficaç i augmenta significativament la potència del motor. La instal·lació d’un sistema de distribució de gas de fase variable també pot augmentar significativament la potència del motor.
